TONY KART

Tradizione vincente

RACER, DA 20 ANNI AL TOP DEL KARTING

Il Racer è da tanti anni il punto di riferimento della gamma di telai Tony Kart. Dal 2000, le varie edizioni di questo modello hanno collezionato 8 titoli mondiali e svariati altri titoli internazionali in tutte le categorie. Il nuovo 401R si inserisce in questa storia di successo, migliorando ulteriormente alcune caratteristiche, soprattutto a livello di componentistica. Tra le novità più importanti, il nuovo volante “hi grip” con mozzo inclinato, il pianale integrale e il nuovo spoiler portanumero M7 fornito di serie. Nuovi anche gli adesivi delle grafiche.
Rimangono invariate, invece, struttura e geometria del telaio. Così come non cambiano i capisaldi della filosofia alla base del progetto: materiali di altissima qualità, lavorazioni tecnologicamente avanzate, costante sviluppo portato avanti sulla base delle informazioni raccolte del Tony Kart Racing Team sui più importanti campi di gara del mondo.

Pinza freno BSD

PERFORMANCE GARANTITE “RACING TEAM”

Il Racer 401R è equipaggiato, per le categorie monomarcia, con l’impianto frenante BSD, già montato con ottimi risultati sul precedente modello 401S. La pinza freno posteriore è forgiata in un unico pezzo: al suo interno lavorano due pistoncini di Ø 34,5 mm, con recupero della corsa, abbinati a tubi freno evoluzione e all’olio DOT 5.1. Il materiale di pinze e pompe freno è l’Ergal, scelto per le sue particolari proprietà di resistenza meccanica. La resistenza è aumentata anche dal processo di ossidazione dura a spessore, che serve per ridurre al minimo l'usura dei componenti in movimento. Tutti gli ultimi accorgimenti tecnici sono stati sviluppati e testati dal racing team ufficiale Tony Kart sulle piste e nelle gare più importanti del mondo: le condizioni più severe e probanti per consegnare a tutti i piloti un impianto frenante di grande qualità.

Spoiler M7

RIVOLUZIONE AERODINAMICA

Prosegue il grandissimo lavoro portato avanti dal reparto R&D dell’OTK Kart Group sull’aerodinamica. Grazie agli approfonditi test svolti in galleria del vento e alle simulazioni computerizzate CFD, nel 2015 erano già state omologare le carenature OTK M6, che garantiscono una penetrazione dell’aria ottimale, veicolando i flussi d’aria nelle aree più funzionali al rendimento generale del mezzo. A queste, si aggiunge, ora, il nuovo spoiler anteriore portanumero M7, contraddistinto da un design inedito e rivoluzionario, in grado di ridurre ulteriormente la resistenza aerodinamica, con conseguente aumento delle prestazioni, specie sui circuiti più veloci con lunghi rettilinei. All’M7 si abbina il nuovo pianale “integrale”, che arriva a coprire completamente tutta l’area tra i tubi del telaio all’avantreno. Una soluzione che migliora ulteriormente l’aerodinamica, diminuendo la creazione di vortici di aria nella zona delle “C” del telaio.

Il nuovo volante

COMFORT E MASSIMA SENSIBILITA’ DI GUIDA

Il costante miglioramento è al centro del quotidiano lavoro dell’OTK Kart Group che monitora costantemente ogni aspetto del kart proponendo nuove soluzioni riguardanti ciascun singolo componente del mezzo. Il Racer 410R, in particolare, vede l’introduzione di un nuovo volante, dotato di impugnature in gomma ad alto grip e comfort, in grado di migliorare in maniera determinante il feeling di guida di ogni pilota. In abbinata al volante, c’è poi il mozzo volante inclinato, ideale per potersi cucire addosso, su misura, la posizione di guida.

Dedicato ai kart con il cambio

LA RICERCA DELLA PERFEZIONE

L’abituale approccio lavorativo dell’OTK Kart Group, che utilizza solo materiali selezionati di altissima qualità, lavorati attraverso processi automatizzati che garantiscono la totale riproducibilità di ogni prodotto, trovano nel kart dedicato alla classe KZ la loro massima espressione. È questo, infatti, il kart più completo, sul quale, a tutte le principali caratteristiche tecniche presenti anche sull’OK, si aggiungono alcuni dettagli specifici. Come, per esempio, il disegno della scocca ottimizzato e l’impianto freno BSS, dotato di freni anteriori. Questi sono caratterizzati da pinze monoblocco ricavate del pieno, dotate di 4 pistoncini di Ø 22 mm con recupero corsa che garantiscono frenate potenti, pronte e modulabili.

	KZ		OK
1	Leva frizione	1	Pinza freno posteriore BSD
2	Nuovo pianale integrale	2	Nuovo pianale integrale
3	Supporto paracatena	3	Supporto paracatena monopezzo
4	Mozzo portacorona a due viti	4	Volante HGS
5	Supporto pompa acqua	5	Registro acceleratore
6	Supporto sedile	6	Mozzo portacorona a due viti
7	Supporto piantone	7	Supporto pompa acqua
8	Supporto attacco paraurti anteriore	8	Supporto sedile
9	Volante HGS	9	Supporto piantone
10	Spoiler M7	10	Spoiler M7

	OK	KZ	DD2
MATERIALE SCOCCA	Acciaio cromo molibdeno	Acciaio cromo molibdeno	Acciaio cromo molibdeno
TUBI Ø	30 mm	30 mm	30 mm
PASSO	1045 mm	1045 mm	1045 mm
ASSALE Ø	50 mm con sticker CIK-FIA	50 mm con sticker CIK-FIA	40 mm
IMPIANTO FRENANTE	BSD con tubi freno evoluzione olio DOT 5.1	BSS con gruppo fusello evoluzione e olio DOT 5.1	BSS con gruppo fusello evoluzione e olio DOT 5.1
ACCESSORI FORNITI	componenti in magnesio, cerchi MXJ, barra di torsione anteriore, pedali in alluminio standard	componenti in magnesio, cerchi MXJ, barra di torsione anteriore, pedali in alluminio standard	componenti in magnesio, cerchi MXJ, barra di torsione anteriore, pedali in alluminio standard
CARENATURE	Spoiler portanumero M7 Carenature M6 con attacchi spoiler anteriore omologati CIK-FIA opzionali Kit adesivi con grafica rinnovata	Spoiler portanumero M7 Carenature M6 con attacchi spoiler anteriore omologati CIK-FIA opzionali Kit adesivi con grafica rinnovata	Spoiler portanumero M7 Carenature M6 con attacchi spoiler anteriore omologati CIK-FIA opzionali Kit adesivi con grafica rinnovata

Tony Kart Racer 401R

RACER, DA 20 ANNI AL TOP DEL KARTING

PERFORMANCE GARANTITE “RACING TEAM”

RIVOLUZIONE AERODINAMICA

COMFORT E MASSIMA SENSIBILITA’ DI GUIDA

LA RICERCA DELLA PERFEZIONE

Assale

Diametro tubi

Passo